Разрабатываем и производим аксиальные электродвигатели, ESC-контроллеры, промышленную электронику. Обучаем операторов беспилотных систем и проводим лётные испытания на аэродроме в черте города.
Дисковая конструкция — минимальная осевая длина, рекордный удельный момент и КПД до 98% в зависимости от режима работы. Аксиальный двигатель с лёгкостью размещается там, где другие типы двигателей не поместятся.


| Параметр | АЭС-1 | АЭС-2 |
|---|---|---|
| Тип конструкции | Одностаторный | Двухстаторный |
| Мощность | 3 — 7 кВт | 10 — 30 кВт |
| Момент | от 20 Н·м | от 50 Н·м |
| Масса | 9.8 кг | 12 кг |
| Диаметр | Ø 234 мм | Ø 236 мм |
| Осевая длина | 202.2 мм | 189 мм |
| Вал | Ø 25 мм | Ø 40 мм |
| Кабельные вводы | 3 × M16 | 6 × PG11 IP54 |
Предсерийное производство · 2026 · Соответствие ГОСТ Р 52776 / ГОСТ 183
На базе наших аксиальных электродвигателей разрабатываем линейку промышленных сервоприводов с диапазоном мощности 1–10 кВт и диапазоном оборотов 500–5000 об/мин — под станки с ЧПУ, робототехнику, конвейеры и приводы общепромышленного назначения.
Соответствие всем требованиям промышленного серводрайва · точное позиционирование · стабильное удержание момента
Проектируем и производим аксиальные электродвигатели по индивидуальным требованиям — заданная мощность, момент, напряжение, габариты и условия эксплуатации.
Изучаем требования по мощности, моменту, напряжению и габаритам. Определяем оптимальную конструкцию, оцениваем сроки и стоимость.
МКЭ-расчёт магнитной системы с применением специализированного ПО отечественной разработки. Расчёт обмоток, рабочих характеристик и тепловых режимов.
Разработка конструкции с применением специализированного ПО отечественной разработки. Конструкторская документация по ЕСКД, согласование с заказчиком.
Штамповка и намотка статоров, намотка обмоток электромотора производится на станках с ЧПУ собственной разработки. Полный цикл сборки в одном цехе.
Проверка характеристик на стенде, протокол испытаний, готовность к серийному производству.
3D-проектирование, МКЭ-расчёты и тепловое моделирование с применением специализированного ПО отечественной разработки. Расчёт BLDC-привода, КД по ЕСКД.
Штамповочный станок для сердечников, намоточные станки с ЧПУ, токарно-фрезерная обработка, испытательный стенд.
Инженеры-конструкторы BLDC, специалисты по магнитным системам, технологи намотки, инженеры-испытатели.
Бездатчиковое векторное управление электродвигателями (FOC) на санкционнобезопасной элементной базе. Отечественное ПО с проприетарным ядром векторного управления, сопоставимое по характеристикам с лучшими мировыми аналогами.
Работают на типовых микроконтроллерах общего назначения, не требуя узкоспециализированных санкционных компонентов. Стабильные поставки и бесперебойное серийное производство.
Полноценное векторное управление без энкодеров и датчиков Холла на базе отечественного ПО с проприетарным алгоритмом. Математические наблюдатели восстанавливают угол ротора по токам и напряжениям фаз — меньше точек отказа.
Отказ от энкодеров, резольверов и датчиков Холла сокращает BOM на 20–30%. Цена сопоставима с китайскими аналогами. Локальная техподдержка и адаптация под заказчика.
Три алгоритма работают параллельно, перекрёстно верифицируя друг друга
Sliding Mode Observer — высокая робастность к разбросу параметров мотора. Устойчив к резким изменениям нагрузки. Не требует точной модели.
Model Reference Adaptive System — отличная точность в среднем и верхнем диапазоне оборотов. Низкая вычислительная нагрузка. Адаптация Rs онлайн.
Extended Kalman Filter — статистически оптимальная оценка. Лучшая точность на низких оборотах и при трогании. Естественная фильтрация шумов.
При наличии физического датчика наблюдатели работают параллельно как теневой канал. Контроллер непрерывно сравнивает сигнал датчика с оценками SMO / MRAS / EKF. При расхождении — бесшовное переключение на достоверный источник за <1 мс, без потери управления и рывка момента.
ESC-контроллеры для BLDC/PMSM моторов, силовые инверторы, драйверы затворов, системы управления с обратной связью, BMS-модули. Полный цикл — от ТЗ до серийного изделия. Портирование на уже используемые в компании платформы.
Снижение BOM на 20–30% за счёт отказа от датчиков. Экономия энергии 10–15% в промышленных установках. Увеличение межремонтного интервала на 30–40%. Готовность к локализации и госзакупкам.
Собственное предприятие полного цикла производства электронных изделий — от монтажа компонентов до финальных испытаний по ГОСТ.
Автоматический монтаж поверхностных компонентов
Монтаж выводных компонентов, пайка волной
Работаем с многослойными платами до 12 слоёв
Полный цикл испытаний по требованиям ГОСТ
Берём на себя весь процесс: разработка схемотехники, трассировка ПП, закупка компонентов, монтаж, программирование, тестирование и поставка готовых изделий.
ПАБС — подготовка операторов беспилотных воздушных судов (БВС) в соответствии с требованиями Воздушного кодекса РФ и Федеральных авиационных правил. Аэродром в черте города — в шаговой доступности.
Аэродинамика и метеорология, воздушное законодательство, навигация, радиообмен, управление БВС, действия в нештатных ситуациях.
Пилотирование мультироторных и самолётного типа БВС. Визуальный полёт, FPV-управление, выполнение лётных заданий на аэродроме в черте города.
Подготовка к получению свидетельства оператора (внешнего пилота) БВС. Программа соответствует ФАП и требованиям Росавиации для коммерческой эксплуатации БВС.
Предоставляем аэродром в черте города, оборудование и экспертизу для лётных испытаний ваших БВС. Полный цикл — от подготовки до протокола результатов.
Лётно-технические характеристики, максимальную дальность и время полёта, устойчивость к ветровым нагрузкам, работу полезной нагрузки, аварийные сценарии и системы спасения, совместимость с системами ДЗЗ и связи.
Протокол лётных испытаний по установленной форме, запись телеметрии (GPS, высота, скорость, вибрации, токи, температуры), видеофиксация всех полётов, экспертные рекомендации по доработке конструкции.
Квадро-, гекса-, октокоптеры любых габаритов и массы
БВС с фиксированным крылом, конвертопланы
Одновинтовые и соосные схемы
Лётная площадка в черте города — в шаговой доступности. Проводим обучение, испытания и демонстрации любых типов БВС в рамках действующего воздушного законодательства.
Согласованная воздушная зона для полётов БВС без ограничений по типам и массе аппаратов в установленных границах
Площадки для взлёта и посадки, станции зарядки, точки подключения телеметрии, метеостанция, радиосвязь
Предоставляем аэродром в черте города для ваших задач — лётные испытания, обучение персонала, демонстрационные полёты, съёмочные работы. В шаговой доступности от общественного транспорта
Оставьте заявку или свяжитесь с нами напрямую — ответим в течение рабочего дня.